CHARGEMENT D'UN NOUVEAU FIRMWARE EN IMAGE

Voici les différentes étapes qui se présenteront lors de la mise à jour du firmware du CDD.

colonne de gauche lors de la procédure normale colonne de droite pour des cas particuliers

1 colonne unique lorsque l'étape est commune.

La fenêtre ci-contre apparait dans 2 cas :

la liaison série est inactive ou câble débranché..

un précédent firmware n'a pas été chargé correctement, la procédure va suivre son cours.

Il faut choisir :

la classe de l'appareil : CDD3000

le type :ST10

- vide -

L'écran ci-dessous apparaît lorsqu'il y a eu interruption du chargement
du précédent firmware :

Appuyer avec précaution sur le switch du boot, éteindre l'appareil et allumer à nouveau en gardant le bouton appuyé 5 secondes.

Si la poursuite de l'opération de transfert s'avère impossible : contacter notre service technique.

compter environ 4 minutes.

Ce message peut apparaître dans certains cas mais n'est pas préjudiciable au bon fonctionnement du matériel.
Le DriveManager établi un calcul de checksum pour ce variateur afin de l'introduire dans sa base de données..

Le firmware 2.20 a été mis à jour avec succès.

Mise a jour de fichiers pour le DriveManager :
Une fois le firmware 2.20 (ou supérieur) chargé dans le variateur, il convient de fournir au programme DriveMANAGER une liste des nouvelles fonctions
disponibles avec la version 2.20 (ou supérieur).
Pour cela :

copier le fichier descripteur PIT : 4_002_00.pit dans le répertoire \\language\033\.

copier le fichier 4000_ERR.TXT dans le même répertoire en sauvegardant l'ancien.

Certaines nouvelles fonctions comme boîte à came, options de démarrage de programme, sortie analogique etc .... on été intégrées dans le DriveManager nouvelle
version DM3.20. Ces fonctions ne sont pas accessibles avec le DM3.10 il faut donc mettre à jour la version logicielle du DM.

Défaut possible

La page ci-dessus indique un défaut de mise à jour du Firmware :

Vérifier si l’appareil est sous tension
Vérifier si le câble liaison RS232 est bien connecté

Si cela persiste contacter le service technique.

colonne de gauche lors de la procédure normale	colonne de droite pour des cas particuliers
1 colonne unique lorsque l'étape est commune.



La fenêtre ci-contre apparait dans 2 cas : la liaison série est inactive ou câble débranché.. un précédent firmware n'a pas été chargé correctement, la procédure va suivre son cours. Il faut choisir : la classe de l'appareil : CDD3000 le type :ST10


- vide -	L'écran ci-dessous apparaît lorsqu'il y a eu interruption du chargement du précédent firmware : Appuyer avec précaution sur le switch du boot, éteindre l'appareil et allumer à nouveau en gardant le bouton appuyé 5 secondes. Si la poursuite de l'opération de transfert s'avère impossible : contacter notre service technique.
compter environ 4 minutes.
Ce message peut apparaître dans certains cas mais n'est pas préjudiciable au bon fonctionnement du matériel. Le DriveManager établi un calcul de checksum pour ce variateur afin de l'introduire dans sa base de données..
Le firmware 2.20 a été mis à jour avec succès.
Mise a jour de fichiers pour le DriveManager : Une fois le firmware 2.20 (ou supérieur) chargé dans le variateur, il convient de fournir au programme DriveMANAGER une liste des nouvelles fonctions disponibles avec la version 2.20 (ou supérieur). Pour cela : copier le fichier descripteur PIT : 4_002_00.pit dans le répertoire \\language\033\. copier le fichier 4000_ERR.TXT dans le même répertoire en sauvegardant l'ancien. Certaines nouvelles fonctions comme boîte à came, options de démarrage de programme, sortie analogique etc .... on été intégrées dans le DriveManager nouvelle version DM3.20. Ces fonctions ne sont pas accessibles avec le DM3.10 il faut donc mettre à jour la version logicielle du DM.